⚽ Comment Enlever Une Rayure Sur Un Pare Choc En Plastique

Pourquoi apprendre à réparer du plastique ? Tout simplement parce que beaucoup d’objets ménagers sont faits en plastique ! Préservez l’environnement réparez au lieu de racheter. Ce petit guide vous explique tout ! Réparer une fissure sur du plastique trouver la bonne colle Que ce soit pour combler un trou dans du plastique ou recoller deux pièces ensemble, il faut choisir la bonne colle. Tout dépend de ce que vous avez à coller. Certaines colles plastique conviennent davantage aux gros travaux, d’autres sont spécifiques à certains types de plastique. Certains adhésifs comme les colles cyanoacrylates adhèrent à la plupart des plastiques. Par exemple, la Super Glue-3 Spéciale Plastique Loctite est idéale pour les petits objets, et notamment pour la réparation du polyéthylène PE et du polypropylène PP. D’autres, comme la Loctite Power Epoxy Express sont conçues pour les collages nécessitant une forte résistance finale, comme la réparation d’un pare-chocs en plastique. Cette colle résiste à l’eau, aux solvants et aux variations climatiques de -30°C à 150°C. Elle est idéale pour une utilisation intérieure comme extérieure. Veillez à lire la notice du produit avant la première utilisation. Comment réparer du plastique fendu ou un objet en plastique cassé ? Préparez le matériel. Rassemblez toutes les pièces de plastique à coller ensemble. Protégez votre plan de travail avec un vieux drap. Protégez-vous. Travaillez dans une pièce bien aérée. Portez des gants avant de procéder au collage et lavez-vous les mains une fois le travail terminé. Préparez les surfaces à coller. Les parties à coller doivent êtres sèches, propres et non grasses. Elles doivent “s’emboîter” pour assurer une meilleure adhérence. Sinon, frottez légèrement la surface à coller avec du papier de verre. Appliquez l’activateur de colle si besoin. Pour faciliter l’adhérence, vous pouvez utiliser un activateur de colle. Appliquez-le sur les deux surfaces avant collage. Préparez la colle. Si vous utilisez la Power Epoxy Express Loctite, installez la canule sur la seringue et pressez le piston. Appliquez ensuite le mélange des deux composants sur l’une des surfaces, puis pressez le tout quelques secondes. Le temps maximum d’application après mélange est d’1 minute. Avec une autre colle, suivez les instructions du fabricant. Nettoyez l’embout du tube. Avant de refermer le tube de colle, nettoyez soigneusement l’embout avec un chiffon propre. Pour nettoyer des taches de colle, il est possible d'utiliser le produit Detach' Glue. Produits recommandés

^{Dansl'article, vous apprendrez comment réparer un pare-chocs de voiture Classification des dommages sur un pare-chocs en plastique ⭐ Vous pouvez trouver toutes les réponses ici | AvtoTachki} Tout plastique garnitures, phares, tableau de bord, etc. est susceptible de se subir une éraflure, c’est normal. Une trace superficielle occasionnelle peut passer inaperçue, mais au fil du temps, les rayures vont finir par sauter aux il est possible d’enlever ces imperfections avec un peu d’huile de coude et quelques fournitures ménagères aussi faciles à trouver. Mais, il est cependant important de procéder avec prudence utilisez la mauvaise technique et vous pourriez aggraver le problème encore plus. Le but est de décomposer le plastique juste assez pour égaliser les rayures et restaurer une surface faire pour enlever les éraflures sur les plastiques de ma voiture? Si telle est votre question, dans ce guide, nous allons vous proposer des étapes pratiques et des conseils pour éliminer les rayures des plastiques de votre Examinez les rayuresLa profondeur d’une rayure dicte comment l’enlever. Généralement, si vous passez votre ongle sur l’éraflure et que l’ongle ne s’accroche pas, il est suffisamment peu profond pour être traité avec succès avec des abrasifs légers, tels que du dentifrice ou du bicarbonate de soude. Si l’ongle s’accroche, cependant, c’est une égratignure plus profonde qui nécessitera une série de passes avec un grain super-fin de papier de verre Nettoyez la surface parfaitementVous allez d’abord commencer par nettoyer soigneusement la surface en plastique. Utilisez de l’eau tiède et quelques gouttes de savon à vaisselle ou une petite quantité d’alcool à friction appliqué sur un chiffon à l’étape suivante si vos éraflures sont assez Utilisez d’abord un abrasif douxLa silice du dentifrice peut être assez abrasive pour réparer les petites rayures. Pressez juste assez pour couvrir les égratignures et, en travaillant en petits cercles avec un chiffon en coton sec et propre, polissez jusqu’à ce que la surface commence à s’unifier. Rincez les résidus avec de l’eau et examinez votre travail; cela peut prendre plusieurs applications et jusqu’à 10 minutes d’huile de coude avant d’obtenir les résultats ne voulez pas perdre de dentifrice? Mélangez des parties égales d’eau et de bicarbonate de soude pour créer une pâte épaisse et appliquez-la avec un chiffon, en travaillant sur les rayures doucement avec des mouvements circulaires. Rincez périodiquement pour vérifier vos progrès, en répétant jusqu’à ce que vous ayez complètement aplati la ni le dentifrice ni le bicarbonate de soude n’ont fait l’affaire, passez au papier de verre Poncez les éraflures plus profondesLe ponçage humide nivelle lentement la surface du plastique avec un peu plus de force que le dentifrice ou le bicarbonate de soude, ce qui le rend idéal pour les rayures plus profondes. L’humidité empêche le matériau de s’accumuler dans le papier de trempez un morceau de papier de verre à grain 800 dans l’eau pendant plusieurs minutes jusqu’à saturation. Utilisez un léger mouvement circulaire pour poncer la zone, en veillant à ne pas appliquer trop de pression, sinon, vous pourriez créer de nouvelles rayures. Rincez entre les passes et mouillez le papier de verre au besoin tout au long du Terminez avec du papier de verre plus finS’il reste des traces de rayures, nettoyez à nouveau la zone et passez à un papier de verre de grain 1000 plus le nombre est élevé, plus le grain est fin, en répétant le mouvement de polissage circulaire et en nettoyant après chaque passage. Continuez à utiliser du papier de verre à grain progressivement plus fin , jusqu’à environ 2000. Une fois la rayure lissée, nettoyez à nouveau la surface avec un chiffon Polissez le plastique de votre voitureVous savez maintenant quoi faire pour enlever les éraflures sur les plastiques de voiture. Mais, une fois la rayure corrigée et la surface nettoyée, vous remarquerez peut-être que le plastique de votre voiture a perdu son éclat dans la zone de travail. Appliquez une petite quantité de pâte de polissage pour plastique, juste assez pour couvrir les zones d’éraflures, et appliquez en mouvements circulaires avec un chiffon propre et sec. Vous devrez peut-être répéter le processus plusieurs fois, mais, finalement, le plastique brillera comme SimilairesCet article vous a été utile ?OuiNon

Enleverles rayures de pare-chocs en plastique peut être un très cher si vous le prenez pour un atelier de réparation automobile. Il existe un moyen, cependant, pour éliminer ces rayures sans prendre la voiture à l'intérieur et sans avoir à acheter un grand nombre d'outils ou de l'équipement coûteux. Suivez ces suggestions pour enlever rapidement et

COMMENT RÉPARER DES ÉGRATIGNURES PROFONDES SUR LE PARE-CHOC D’UNE VOITURE ? Dans ce vidéo vous découvrirez les étapes nécessaires afin d’effectuer la réparation d’un pare-choc égratigné. Les égratignures sont souvent causées lors d’un impact. Contrairement à une pièce de carrosserie en métal, les pare-chocs en plastique ne rouilleront pas. Alors ce type de réparation est donc esthétique. Le but de ce vidéo est de vous enseigner tout ce que vous devez savoir, étape par étape, afin d’effectuer une réparation permanente. Cette réparation est facile à effectuer et peu coûteuse si vous la faite vous-même. Prêt à débuter la réparation de votre pare-choc égratigné ? Obtenez des résultats exceptionnels grâce à nos trousses de réparation facile à utiliser. LES ÉTAPES NÉCESSAIRES 1 bien laver la voiture 2 sabler l’égratignure 3 application du mastic de finition 4 application de l’apprêt surfaçant 5 application de la peinture 6 application du vernis transparent 7 application du solvant de biseautage OUTILS NÉCESSAIRES sableuse ou bloc à sabler PRODUITS NÉCESSAIRES PAPIER À PONCER – BLOC À PONCER ÉCONOMIQUE – RUBAN À MASQUER ÉCONOMIQUE – SYSTÈME DE MASQUAGE 2 EN 1 – MASTIC DE FINITION POLYESTER – APPRÊT SURFAÇANT PEINTURE DE RETOUCHE – VERNIS TRANSPARENT SOLVANT DE BISEAUTAGE

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Réparation de rayure profonde sur carrosserie les solutions de nos experts Effacer une rayure sur une carrosserie n’est jamais une chose facile. Les produits de réparation sont nombreux, et à adapter à la zone rayée. Lorsque la rayure est profonde, les choses se compliquent. Au-delà de l’aspect inesthétique, la rouille peut se développer et abîmer les surfaces très rapidement. Il faut agir minutieusement pour une réparation de rayure profonde de carrosserie réussie et durable. Supprimer une rayure profonde avec du polish Avant toute chose, il est recommandé d’appliquer un produit antirouille sur la rayure, afin d’éviter la détérioration de la carrosserie. Ensuite, l’utilisation du polish voiture pour supprimer une rayure profonde est une bonne solution. Très abrasif, le produit va enlever les couches de vernis abîmées pour atténuer les marques. Si la rayure est vraiment profonde, vous pouvez, au préalable, poncer la zone avec un papier à grain fin. Il est conseillé d’y aller tout en douceur, et d’humidifier le papier avant ponçage. Le passage du polish doit se faire avec un chiffon doux, en mouvement circulaire, et avec une légère pression. Attention, un polissage trop vigoureux risque d’endommager le vernis, voire la peinture. Un kit de polissage complet permettant une correction optimale de votre véhicule 94,90€ Le stylo de retouche l’alternative au polish Lorsque la rayure est vraiment très profonde, le polish peut être inefficace. Dans ce cas-là, l’utilisation d’un stylo de retouche peut convenir. Prenez garde de choisir un produit à la teinte de votre véhicule, et remplissez la rayure avec le stylo. Le pinceau fourni avec le correcteur vous aidera à être très minutieux. Le moindre débordement peut donner un résultat très décevant, voire empirer les choses. Pour les rayures vraiment très grosses, il n’y a malheureusement pas de solution miracle à votre problème. Il faudra alors confier votre véhicule à un carrossier, qui réparera la zone rayée avec toute son expertise. Vous n’avez pas le temps ? Nano carapace s’occupe de tout !

Dansce vidéo, vous allez découvrir la meilleure technique pour réparer une égratignure profonde sur le pare-choc de votre véhicule. Ce type de réparation q

Rénover un pare-chocs en "plastique" Publié le 10/01/2011 À force de jouer les autos tamponneuses bref de remplir son rôle, un pare-chocs s’érafle, se creuse, se détériore superficiellement jusqu’à déprécier toute la carrosserie. Pour lui redonner bonne figure, de nombreux produits permettent de le réparer sans se ruiner. Avec un peu de savoir-faire, rayures, accrocs et couleurs ternies disparaîtront totalement. Conseils pratiques Certains mastics supportent mal les très basses températures -20 °C. Si vous partez dans un pays froid, les réparations peuvent se fendiller ! ● Pour des réparations résistantes et faciles à mettre en œuvre, sachez qu’il existe des mastics armés fibres de verre en vrac prêts à l’emploi. Évidemment, ne sont pas traités ici les pare-chocs en métal chromé, aujourd’hui pratiquement disparus de la “circulation”, mais ceux plus modernes en résine synthétique. Teintés dans la masse, leur couleur mate estompe généralement les fines rayures, du moins jusqu’à un certain point. Sur ce véhicule récemment repeint, le bouclier avant affiche des éraflures trop profondes et voyantes pour être laissées telles quelles. ● La réparation proprement dite s’effectue en quatre temps le nettoyage, l’application d’un mastic polyester bicomposant, les ponçages successifs et la mise en peinture. Dans la mesure où certains des produits utilisés sont agressifs, protégez vos mains avec des gants, et portez de préférence de vieux vêtements. La préparation Armé d’une éponge, commencez par lessiver avec soin le bouclier. Rincez-le minutieusement et laissez sécher. Poursuivez le décrassage à l’aide d’un chiffon imbibé de diluant cellulosique ou de trichloréthylène. Frottez en tous sens afin qu’aucun dépôt gras et autre saleté ne subsistent. La réparation Le choix du mastic de rebouchage dépend de l’importance du manque à combler. Pour des rayures ou crevasses de moins d’un millimètre de profondeur, contentez-vous, comme ici, d’un mastic fin GEBSOFER FIN. Sur un couvercle plat ou un grand couteau à enduire de peintre, mélangez durcisseur et résine. Avec une petite spatule, rebouchez finement les parties endommagées en évitant de déborder ou de créer des surépaisseurs. Épurez au mieux les formes de la réparation vous éviterez des ponçages par trop fastidieux. Attention le mastic durcit assez vite de 5 à 10 mn, surtout par temps froid. ● En présence de lacunes plus importantes, procédez en plusieurs passes avec un mastic fin ou standard. Respectez un temps de pose intermédiaire d’une dizaine de minutes. Enfin, pour les crevasses profondes ou les reconstitutions de formes, employez une résine polyester, de type liquide, armée d’une bande de fibres de verre. Dans ce cas, façonnez l’amalgame avec un léger retrait. Laissez durcir et effectuez une passe de lissage au mastic de finition. Le ponçage Respectez les temps de durcissement indiqués, de 30 mn à 4 h selon le type de résine. En fonction de la surface, poncez à l’aide d’une feuille repliée, d’une cale ou d’une ponceuse triangulaire. Utilisez d’abord un abrasif de grain moyen n° 120, puis des grains fins n° 180 et 240. Éventuellement, pour une finition impeccable, terminez avec un abrasif à l’eau n° 400. Pour finir, dépoussiérez soigneusement avec un chiffon à peine humide. La peinture Employez ici une peinture “spéciale pare-chocs” en aérosol vendue en magasin d’accessoires auto. L’air pulsé manquant de précision protègez la carrosserie avec du papier journal et de l’adhésif de masquage. Le bouclier parfaitement propre, pulvérisez la peinture en plusieurs passes croisées à environ 20 cm du support. Vous éviterez les coulures en procédant par voiles légers. Nettoyer les surfaces à peindre Après un lessivage méticuleux du pare-chocs, nettoyez l’ensemble des surfaces à peindre à l’aide d’un chiffon imbibé de diluant cellulosique ou de trichloréthylène. Travaillez mains gantées. Préparer un mélange résine - durcisseur Pour faire disparaître rayures ou petits éclats déposez dans un couvercle un peu de résine du mastic bicomposant. Ajoutez le durcisseur, à raison de deux ou trois gouttes par cuillère à soupe de résine. Mélanger avec une lame Attention aux quantités préparez juste assez de résine en fonction de la température ambiante, c’est-à-dire de 5 à 10 mn. Mélangez ensuite soigneusement les deux composants avec la lame. Appliquer le mastic Sur les parties endommagées, appliquez le mastic de haut en bas, en formant des aplats successifs. Appuyez fortement pour faire pénétrer. Évitez de déborder ou de créer des surépaisseurs. Poncer Là encore, prudence avec les délais de séchage ! Ils varient selon la température à 20 °C, comptez 40 mn. Commencez le ponçage à l’abrasif n° 120, continuez avec du grain n° 180 et 240. Peindre Avec un chiffon humide, ôtez soigneusement toutes les poussières de ponçage. Appliquez la peinture en passes croisées, en tenant l’aérosol à la verticale et à environ 20 cm du pare-chocs. Protéger la peinture Dès que la peinture est sèche, recouvrez-la éventuellement d’un protecteur spécifique pour matériaux plastiques. Ce voile retardera l’usure de la peinture et lui apportera du brillant. Renforcer un bouclier accidenté Pour renforcer un bouclier accidenté, démontez-le et poncez l’intérieur pour en améliorer l’adhérence. Au pinceau, garnissez de résine la partie abîmée et marouflez une bande armée au format.

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La carrosserie est l’élément d’une voiture le plus exposé. Ainsi, elle est souvent victime de toutes sortes d’agressions. Intempéries, chocs, frottements… Nombreuses sont les raisons pouvant provoquer des rayures sur la carrosserie d’un véhicule. Comment faire pour s’en débarrasser ? Les conseils. Diagnostiquer le degré des rayures, une étape importante Les rayures sur une carrosserie ne sont pas toujours identiques. Certaines d’entre elles interpellent de loin, tandis que d’autres sont minimes. De ce fait, il est toujours nécessaire de procéder préalablement à un diagnostic afin de trouver la solution adéquate pour en venir à bout. Si des soins simples suffisent à enlever les rayures superficielles sur une voiture, cela ne sera pas efficace pour les rayures plus profondes. Par conséquent, il est indispensable de différencier la profondeur des rayures. • Les rayures superficielles En général, les rayures superficielles n’affectent que le vernis de la voiture. Très discrètes, elles ne se voient que lorsque le conducteur s’en approche de très près. D’ailleurs, elles sont souvent confondues avec de simples taches. • Les rayures profondes Dès que la peinture s’abîme et que les rayures virent au blanc, il est ici question de rayures profondes. Pour en avoir la certitude, il est recommandé de passer un ongle sur la trace. Si elle se fait sentir, cela signifie qu’elle est profonde. Une fois les deux catégories de rayures différenciées, il ne reste plus qu’à trouver la solution adéquate pour s’en débarrasser. Traitement des rayures superficielles comment faire ? Venir à bout des rayures superficielles peut être très facile, à condition d’utiliser les bons produits. • Le dentifrice Ce produit est fréquemment utilisé pour remettre en état une carrosserie rayée. Pour ce faire, il suffit d’appliquer de la pâte dentifrice sur la surface de la carrosserie. Frotter ensuite avec un chiffon propre. • De la cendre de cigarette La cendre de cigarette peut aussi faire office de pansement pour une carrosserie rayée. Pour s’en servir, il est recommandé de tamponner la cendre sur les rayures à l’aide d’un torchon humide. Il convient de préciser que la cendre de cigarette n’est efficace que sur les micro rayures. • La pierre d’argile Pour s’en servir, il suffit de placer du linge propre et sec autour du doigt. Puis, appliquer un peu de pierre d’argile sur la rayure et laisser sécher. Comment enlever les rayures profondes ? Il est recommandé de traiter rapidement les rayures profondes, car elles peuvent altérer sérieusement la carrosserie d’une voiture. Si elles sont laissées trop longtemps, des traces de rouille peuvent éventuellement apparaitre. Il convient de préciser que la rouille est souvent signe de dégradation d’une carrosserie. Voici quelques produits pour atténuer les rayures profondes de la carrosserie d’un véhicule • Le pinceau de retouche • Les stylos correcteurs de type Fix It Pro • Le polish efface rayure avec couleur Lire aussi 4 astuces pour bien nettoyer les plastiques de sa voiture Changer des essuie glaces les étapes à suivre Comment nettoyer le moteur de sa voiture ? ^{Suivezles étapes ci-dessous et vous serez à la recherche comme neuf. • Enlever la peinture de votre pare-chocs en plastique peut être fait en toute sécurité et efficacement en utilisant un adhésif décapant commercial. Dissolvants d'adhésifs peuvent être achetés à presque ne importe quelle quincaillerie, magasin, ou même une} Goudron Goudron sur les jantes un simple morceau de coton imbibé de White Spirit suffit à ôter la tache. Sinon d'autres produits, plus corrosifs toutefois, existent sur le marché. Attention, ces derniers sont à manipuler avec précaution, et il faut parfaitement enlever les excès si on veut éviter d'endommager le vernis protecteur des jantes. Sève et résine L’eau bouillante devrait suffire à faire disparaître les résines qui ont coulé sur votre carrosserie. Sinon, utilisez un produit dédié vendu dans les centres-autos. Insectes De l’eau bien chaude additionnée d’un produit détergent viendra à bout de tous les coléoptères écrasés. Rayures superficielles À l’aide d’un chiffon doux, appliquez sans appuyer une crème légèrement abrasive dite anti-rayures ». On en trouve dans les centres-autos et au rayon auto des hypermarchés. Éraflure ou éclat de peinture Il existe chez le concessionnaire de votre marque, en centre-auto et même en supermarché, des "stylos retouches" avec peinture d'origine. Il suffit de l’appliquer sur l’endroit abîmé. Même si le résultat n'est pas à la hauteur de vos espérances, sachez que cela vaut mieux que de laisser " une plaie ouverte " susceptible de se corroder avec le temps. Autre variante, la bombe aérosol. Il faut alors procéder à un peu plus de préparation sur la carrosserie pose de protections anti-projections, etc.. Il faut alors multiplier les passages " légers " pour obtenir un résultat satisfaisant. Mais la patience peut être bien récompensée et dans certains cas, on n'y voit que du feu. Les résultats sur teinte métallisée sont toujours décevants…

Ledentifrice : enroulez un linge fin, propre et sec autour de votre index. Appliquez du dentifrice sur le bout de votre doigt et étalez-le sur toute la rayure. La cendre de cigarette : prenez un

Modérateur Modérateurs 0 Aucun vote Nombre total de votes 0 Votre vote a été pris en compte. CC57 professeur Messages 330 Enregistré le 19 avr. 2005, 2007 Localisation METZ Contact Rénover plastiques intérieurs rayés ? Tout le monde a pu constater que sur le touran, les plastiques se rayent assez facilement ? du moins pour les versions intérieures gris clairs et anthracites. Il me semble que les intérieurs beiges sont beaucoup moins sensibles à ses rayures. de m'éclairer sur ce problème avec des témoignages. Touranfolie passionné Messages 141 Enregistré le 03 mai 2005, 1222 Localisation Lobbes Belgique Contact Message par Touranfolie » 23 mai 2005, 1051 Le problème des plastiques qui se rayent, c'est que la moindre griffe ressort blanche et donc se voit très fort. Peut-être qu'un bon rénovateur de plastique pourrait atténuer ça! Quelqu'un a-t-il déjà essayé quelque chose dans ce sens? touran21 professeur Messages 406 Enregistré le 30 avr. 2005, 1224 Localisation chatillon sur seine côte d'or 21 Contact Message par touran21 » 01 juil. 2005, 1430 même avec un bon réno plastique il reste des marques sportline 170 FAP DSG cuir 7pl gris platine 30/09/2006 117 000 kms de pur plaisir !!!! et depuis le 14 juin un 3 eme enfant à bord mon profil Neil1 Docteur Messages 501 Enregistré le 27 mai 2005, 1640 Localisation Cerfontaine / Belgique Contact Message par Neil1 » 01 juil. 2005, 1840 Attention aussi aux personnes qui utilisent de l'amoniaque. Je m'explique. J'ai l'habitude de ne nettoyer mais vitres intérieures qu'avec de l'amoniaque. Cela permet de n'avoir aucune trace lorsque le véhicule est en plein soleil. On dirait même qu'il n'y a pas de vitre et en plus cela dégraisse et évite les traces blanches. Sur mon ancienne voiture je le faisais chaque fois. J'ai remarqué sur le Touran que des gouttes d'amoniaque laissait des traces sur les plastiques. [url= Profil[/url] Edition One - Livré le 04/03/2005 - Le plongeur belge Brieuc débutant Messages 10 Enregistré le 22 juil. 2005, 1139 Contact Message par Brieuc » 22 juil. 2005, 1143 Suite à de nombreux travaux ou déménagement ou même à cause des chiens dans le coffre mes plastiques en ont pris un coup quelqu'un connait-il un produit miracle pour tout rénover? D'avance merci Si j'y arrive je posterai des photos pour illustrer. vman débutant Messages 19 Enregistré le 06 juil. 2005, 0133 Contact Message par vman » 23 juil. 2005, 0030 si ils sont vraiment abimes les plastiques sont irreparrables....la meilleur solution les proteger des le debutplais par exemple ou peut-etre coller de la moquette...voir l'autre sujet sur le forum. Thomax*** Seigneur Messages 1666 Enregistré le 02 avr. 2005, 0917 Localisation Alsace 68 Contact Message par Thomax*** » 23 juil. 2005, 0914 Oui c'est vrai, un fois rayé c'est irrécupérable JCGB Seigneur Messages 830 Enregistré le 04 juil. 2005, 1811 Localisation LYON Message par JCGB » 23 juil. 2005, 1111 Thomax*** a écrit Oui c'est vrai, un fois rayé c'est irrécupérable Exacte ,en fait les plastics blanchissent ,la seule solution serait peut etre de les reteinter !!! Il me semble avoir vu un produit de ce genre fait maison par un gars sur un forum audi, si par miracle je retrouve le site je vous tiens au courant,JC pas91 professeur Messages 295 Enregistré le 10 mai 2005, 2049 Localisation Essonne Contact Message par pas91 » 24 juil. 2005, 1616 a mon avis on y aura tous droit un jour à chercher un produit pour reteinter les plastiques rayés par un rien de frottement. TDI 140 7 Pl BVM 6 Sport Gris Bambou Gris clair 10 juin 05 lio52 débutant Messages 15 Enregistré le 21 août 2006, 1525 Message par lio52 » 29 sept. 2006, 1223 Salut,existe t il un bon renovateur plastiques qui masque les rayures pour Touran?MERCI lio dav-86 Modérateur Messages 12015 Enregistré le 07 juil. 2005, 1938 Localisation chatellerault Contact Message par dav-86 » 29 sept. 2006, 2330 du veux parler des plastiques exterieur ou intérieur car pour l'intérieur pas de solution Vindel Modérateur Messages 7581 Enregistré le 30 mars 2005, 1707 Localisation Chez moi ... Message par Vindel » 30 sept. 2006, 0106 Si celà existait ... on en vendrait des tonnes !!! [center][img] Pedro 95 Modérateur Messages 7182 Enregistré le 31 août 2006, 2043 Localisation Charente 16 Message par Pedro 95 » 30 sept. 2006, 0111 Il existe des rénovateurs pour plastiques intérieur qui ne font que raviver les couleurs passées mais les rayures, non impossible...Vindel a écrit Si celà existait ... on en vendrait des tonnes !!! Chez VW bien sur... Anne débutant Messages 10 Enregistré le 03 mars 2008, 1335 Localisation Metz Message par Anne » 03 mars 2008, 1340 Bonjour a tous, je suis comme dit nouvelle ici, mon mari et moi venons d'acquérir un Touran samedi dernier en occasion pour trimbaler notre petite tribue, Carla 15 mois et Loris 3 semaines. Seulement voilà les plastiques niveau portières sont super abimés , revetement graté, quelqu'un ici aurait il une solution ou une astuce miracle ??? Pourvu que ca passe dans le garage - ca y est ca passe dans le garage... Mais bonjour le début des problèmes... yann77 Seigneur Messages 4622 Enregistré le 29 sept. 2006, 1856 Localisation poincy 77 Message par yann77 » 03 mars 2008, 1450 Je te souhaite la bienvenue sur TP Anne et t'invite à te présenter en remplissant la fiche profil ICI afin de te souhaiter la bienvenue comme il sedoit Pour tes plastiques peux-tu nous en dire plus , une petite photo pour que l'ont se rendent compte de l'étendu des dégats Yann... fab88 actif Messages 102 Enregistré le 13 avr. 2008, 2307 Localisation Vosges Message par fab88 » 18 mai 2008, 1436 Moi j'ai le même problème que Anne je vais mettre des photos prochainement pour que vous vous rendiez bien compte... [color=blue]Touran sport TDI 136cv 7pl. bleu divin...blue power![/color] Mon profil road164 Membre de l' Messages 520 Enregistré le 02 août 2006, 2028 Localisation Rueil Malmaison Contact Message par road164 » 27 août 2008, 0920 Bonjour à toutes et à tous. Après un mois à la campagne, intérieur hyper sale et plastiques des portières, boite à gants, dessous et entourages de siège avec des bonnes traces ce chaussures crottées, j'utilise, après nettoyage préalable à l'éponge humide côté non grattant O'cédar spécial parquets vitrifiés odeur de pin, ça nettoit, enlève les traces pas les rayures profondes , ravive et laisse une bonne odeur de pin mais pas trop qd même Voxaniste depuis le début, Touraniste depuis le 2 déc 06 avec un Sportline black 140 DSG Jarod professeur Messages 272 Enregistré le 10 janv. 2006, 1622 Localisation Chaville 92370 Haut de Seine Contact Message par Jarod » 27 août 2008, 1911 Moi je utilisé aussi eponge, mais cote grattante vertpour enlevé rayures assez profondes dans le coffre et aprés je pasé avec produit de chez Meguiars pour cuire et plastique pour ravivé .Plus aucune trase de nickel. hipcio actif Messages 67 Enregistré le 27 janv. 2010, 1838 Localisation alsace Re Rénover plastiques intérieurs rayés ? Message par hipcio » 15 mars 2010, 1547 Salut, Je ressuscite ce topic un peu ... ancien, il est vrai. Pour ma part, Touran V1, intérieur anthracite Pour estomper les rayures, passage côté grattoir d'une éponge, ou bien papier abrasif grain fin > 800 pour enlever les barbes pas trop fort pour ne pas abîmer le relief du plastique. Ensuite, j'ai remarqué que le teinteur pour pare-choc GS27 gris est dans la même teinte que mon intérieur Après application, les rayures ont disparu Coffre, hayon, boite à gants Un truc comme un autre ... celui là n'est pas cher. A+ the_squal31 Membre de l' Messages 3751 Enregistré le 31 janv. 2010, 0508 Localisation Toulouse Re Rénover plastiques intérieurs rayés ? Message par the_squal31 » 16 mars 2010, 1548 une petite photo stp ça serai sympa de voir le résultat par avance merci Rasso Occitanie viaduc du 8 MAI 2014 Touran V2 1,9 TDI Design Edition / ex Polo V TDI 90 ch confortline blanc Candy pack design et pack city /ex Tiguan V1 TDI 140 ch sporline gris ardoise / ex V2 1,9 TDI confort 7 places blanc candy / exV1 l TDI sport 7 places gps reflet d'argent ex V1 1,9 l TDI confort 7 places rouge piment / Vmax 1200 89 limited stock nanou64 Seigneur Messages 1216 Enregistré le 29 nov. 2009, 1621 Localisation Prêt de Ivry la Bataille 27 Re Rénover plastiques intérieurs rayés ? Message par nanou64 » 18 mars 2010, 0810 hipcio a écrit Salut, Je ressuscite ce topic un peu ... ancien, il est vrai. Pour ma part, Touran V1, intérieur anthracite Pour estomper les rayures, passage côté grattoir d'une éponge, ou bien papier abrasif grain fin > 800 pour enlever les barbes pas trop fort pour ne pas abîmer le relief du plastique. Ensuite, j'ai remarqué que le teinteur pour pare-choc GS27 gris est dans la même teinte que mon intérieur Après application, les rayures ont disparu Coffre, hayon, boite à gants Un truc comme un autre ... celui là n'est pas cher. A+ Super info !!!!! , je vais tester ça !!!! [clignote]Team R-Line n°24 - TP vraiment au TOP !!!! [/clignote] palmae Seigneur Messages 1482 Enregistré le 10 mars 2010, 2111 Localisation 31 Cintegabelle Re Rénover plastiques intérieurs rayés ? Message par palmae » 18 mars 2010, 0904 Et pour des rayures sur les tablettes des dossiers de sièges avant, avez vous une idée ??? Palmae - TIGUAN "SPORT & STYLE" TDI 140ch BlueMotion [clignote]FEUILLE D'ARGENT[/clignote] + RNS 310 + BI-XENON + MEDIA-IN IPOD Octobre 2010 TOURAN SportLine TDI 140ch - [clignote]Gris Ardoise[/clignote] - Fev 2008 -> Sep 2010 the_squal31 Membre de l' Messages 3751 Enregistré le 31 janv. 2010, 0508 Localisation Toulouse Re Rénover plastiques intérieurs rayés ? Message par the_squal31 » 19 mars 2010, 1310 palmae a écrit Et pour des rayures sur les tablettes des dossiers de sièges avant, avez vous une idée ??? Acheter un Tiguan Neuf Rasso Occitanie viaduc du 8 MAI 2014 Touran V2 1,9 TDI Design Edition / ex Polo V TDI 90 ch confortline blanc Candy pack design et pack city /ex Tiguan V1 TDI 140 ch sporline gris ardoise / ex V2 1,9 TDI confort 7 places blanc candy / exV1 l TDI sport 7 places gps reflet d'argent ex V1 1,9 l TDI confort 7 places rouge piment / Vmax 1200 89 limited stock palmae Seigneur Messages 1482 Enregistré le 10 mars 2010, 2111 Localisation 31 Cintegabelle Re Rénover plastiques intérieurs rayés ? Message par palmae » 19 mars 2010, 1832 the_squal31 a écrit palmae a écrit Et pour des rayures sur les tablettes des dossiers de sièges avant, avez vous une idée ??? Acheter un Tiguan Neuf MDR... Pour acheter le Tiguan neuf il faudrait déjà bien revendre le Touran avec ses rayures sur les tablettes des sièges Palmae - TIGUAN "SPORT & STYLE" TDI 140ch BlueMotion [clignote]FEUILLE D'ARGENT[/clignote] + RNS 310 + BI-XENON + MEDIA-IN IPOD Octobre 2010 TOURAN SportLine TDI 140ch - [clignote]Gris Ardoise[/clignote] - Fev 2008 -> Sep 2010 Retourner vers Touran les entretiens, les réparations, les remplacements en concessions ou garage » Aller à Accueil et présentations des membres de TP Le touran dans ses versions I V1 V2 V3 et II ... ↳ Touran les modèles, les prix, les achats, les options, ... ↳ Touran I V1 et V2 modèles, options, prix ... ↳ Touran I V3 modèles, options, prix ... ↳ Touran II modèles, options, prix... ↳ Touran presse & médias ↳ Touran photoreportages / vidéos ↳ Touran, la mécanique moteurs, boites, transmissions, freins, direction, roues ↳ Touran moteurs essence ↳ Touran moteurs diesels IP ↳ Touran moteurs diesel CR ↳ Touran boites de vitesses et transmissions ↳ Touran les roues et les suspensions ↳ Touran problèmes touchant la mécanique ↳ Touran les équipements électriques et électroniques ↳ Touran les fusibles et la batterie ↳ Touran phares, feux, éclairages, ... ↳ Touran essuie-glaces et lave-glace ↳ Touran ventilation, chauffage, climatisation ... ↳ Touran portes, hayon, capot, vitres, serrures, alarme, ... ↳ Touran rétroviseurs ↳ Touran Les aides à la conduite ↳ Touran connexions électroniques ↳ Touran tableau de bord, commandes et ordinateur de bord ODB ↳ Touran problèmes touchant les équipements électriques et électroniques ↳ Touran attelage ↳ Touran les éléments et équipements extérieurs et intérieurs ↳ Touran carrosserie et éléments de carrosserie ↳ Touran garnitures intérieurs ↳ Touran les sièges ↳ Touran les parties vitrées et autres éléments ↳ Touran problèmes touchant les éléments extérieurs et intérieurs ↳ Touran autoradios et GPS ↳ Touran les autoradios VW et autres ↳ Touran les GPS nomades et les lecteurs DVD mobiles ↳ Touran problèmes d'autoradio, de GPS et de DVD ↳ Touran accessoires non d'origine et tuning ↳ Touran les entretiens, les réparations, les remplacements en concessions ou garage ↳ Touran les entretiens, les réparations, les remplacements faire soi même ↳ Touran problèmes entretien et contrôle technique Les autres voitures et ce qui touche à la voiture ↳ Sharan 2010 ↳ Sharan 2010 modèles, options, prix ... ↳ Sharan 2010 moteurs, cycle, carrosserie, aménagements, ... ↳ Le cousin Seat Alhambra ↳ Tiguan ↳ Les autres modèles du groupe VW ↳ Les autres modèles Volkswagen ↳ Les modèles Audi ↳ Les modèles Skoda ↳ Les modèles Seat ↳ Groupe VW presse, sites internet, émissions, actualité, informations, contacts ... hors touran ↳ Groupe VW concessions, modèles, achat, prix et remise ... hors touran ↳ Les autres modèles hors VW concessions, modèles, achat, prix et remise ... ↳ Les monospaces ↳ Les autres berlines, breaks, coupé, ... ↳ Presse auto, sites internet auto, émission auto, actualité auto, ... hors VW ↳ L'auto et la route droit, garantie, assurance, code, infraction, radars, points, permis, ... ↳ Nettoyage des voitures ↳ Nettoyage extérieur ↳ Nettoyage intérieur ↳ Petites Annonces achat/vente Equipement, maison, famille, passion, hobby, détente, ... ↳ Vos virées, escapades, week-end, vacances en vélo, moto, voiture, train bateau, avion, fusée, ... ↳ La téléphonie ↳ Equipements pour la maison et la famille ↳ Les passions, hobbys, violon d'Ingres, loisirs, sports de nos membres ↳ Petite pause au café d'à côté La vie du site TP ↳ Fonctionnement du site avis, demande, observations, ... ↳ Rassemblements, rencontres et "croisement" ↳ Notre association ↳ Les sites et activités des Adhérents de l'association TouranPassion ↳ Les reportages de TP ↳ Les reportages de TP avis, commentaires et réactions ↳ News ↳ Les Tutos de TP Qui est en ligne Utilisateurs parcourant ce forum Aucun utilisateur enregistré et 0 invité ^{Suivreces suggestions à rapidement et facilement enlever les rayures de pare-chocs en plastique. Instructions • Nettoyer la zone autour de la rayure avec un savon à vaisselle pour enlever toute saleté ou la cire.} Afficher Masquer le sommaireEnlever la colle sur le plastique avec de l’huileEnlever la colle sur le plastique avec de laque pour cheveuxEnlever la colle sur le plastique avec un sèche-cheveuxEnlever la colle sur le plastique avec du White-SpiritEnlever la colle sur le plastique avec du lait démaquillantEnlever la colle sur le plastique avec de l’antiadhésifEnlever la colle sur le plastique avec du dissolvantRien de plus désagréable que d’enlever une étiquette sur du plastique et de retrouver des traces de colle. C’est très souvent le cas pourtant. De même, il peut arriver de mettre de la colle sur un objet en plastique. Dans ce cas, grâce à quelques astuces, vous pourrez retirer toutes les traces assez facilement. Enlever la colle sur le plastique avec de l’huile La méthode la plus simple pour ôter les traces de colle sur du plastique sans l’abîmer est très certainement l’huile alimentaire. Prenez un coton ou un chiffon et mettez de l’huile alimentaire dessus, frottez correctement. Si tout ne part pas, recommencez l’opération jusqu’à ce que toute trace ait disparu. Rincez ensuite avec de l’eau savonneuse ou avec du liquide vaisselle pour retirer toute trace de gras et séchez bien la surface que vous avez traitée. L’avantage de cette méthode est qu’elle vous garantit de ne pas rayer votre surface. © istock Enlever la colle sur le plastique avec de laque pour cheveux Pour enlever des traces de colle, il suffit de vaporiser de la laque pour cheveux dessus. Attendez quelques minutes, et ensuite raclez le tout avec une spatule en métal ou en plastique. Il faut faire très attention pour ne pas rayer le support en plastique. La colle part généralement facilement grâce à cette méthode. Il suffit ensuite de rincer l’objet. Enlever la colle sur le plastique avec un sèche-cheveux Prenez un sèche-cheveux et mettez-le sur la plus grande puissance. Passez-le sur la colle assez longtemps pour qu’elle chauffe et qu’elle fonde. Ensuite, il ne vous reste plus qu’à la retirer avec votre doigt. Rincez ensuite l’objet sous l’eau claire ou avec une éponge imprégnée d’eau savonneuse. Enlever la colle sur le plastique avec du White-Spirit Le White-Spirit fonctionne particulièrement bien sur le plastique comme il est efficace pour enlever de la colle sur du verre d’ailleurs. Il suffit d’imbiber un chiffon avec du White-Spirit et de frotter toute la surface concernée. Ensuite, il faut juste rincer à l’eau tiède et sécher. Notre conseil ce produit étant agressif, faites un essai sur une zone qui ne se voit pas pour vérifier que vous pouvez traiter la tache de cette manière. Enlever la colle sur le plastique avec du lait démaquillant Le lait démaquillant a un usage moins connu et pourtant efficace, il permet d’effacer les traces de colle. Mettez-en sur chiffon en microfibre ou sur un coton et frottez la zone qui contient des traces de colle. Recommencez autant de fois que nécessaire jusqu’à élimination complète de toutes les traces. Nettoyez ensuite avec de l’eau tiède additionnée de savon de Marseille ou de liquide vaisselle, rincez à l’eau claire et séchez bien la surface. © istock Enlever la colle sur le plastique avec de l’antiadhésif L’antiadhésif est un produit qui est utilisé pour enlever les traces de sparadrap sur la peau. Vous pouvez parfaitement l’utiliser sur le plastique pour enlever les taches de colle, car il est assez peu agressif. Vous n’aurez pas besoin de frotter beaucoup pour faire partir les traces très rapidement. C’est très efficace et la surface reste parfaite. Enlever la colle sur le plastique avec du dissolvant Le dissolvant permet de dissoudre la colle assez facilement. Mettez-en sur un coton et frottez. Renouvelez l’opération si nécessaire. Ensuite, il faut nettoyer avec de l’eau et du savon, rincer et sécher. À lire aussi Comment enlever de la colle sur du bois ? Comment enlever de la glue sur les doigts ? 11 astuces pour effacer les rayures sur du métal yOsvb.

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comment enlever une rayure sur un pare choc en plastique